遠征2日目。 岡山6:27着 早朝の岡山駅に到着。 岡山では113系、115系がまだまだ活躍してます。 381系もいるし国鉄型の最後の楽園ですねー 停車時間は7分ほど。解結したサンライズ瀬戸が先行して発車。 山陽道の下をくぐる。 岡山側で併走する高梁川。 新見駅…

いよいよサンライズ出雲に乗車！ 前回の乗車は2010年。餘部鉄橋に行くために乗りましたが、ノビノビ座席でした。特急料金だけで乗れるのでリーズナブルですが、快適に寝るとはいかず…。個室寝台利用は初。 この方向幕を見るだけでテンション上がってきます！…

浜金谷駅で下車、ここで東京湾フェリーに乗り換えます。 駅舎は国鉄時代の雰囲気を残してます。駅舎も駅前もよくある地方ローカル線の雰囲気で、ホントにフェリーに乗れるの？とちょっと不安。 車1台分の生活道路を辿るとフェリーに乗り場に到着。まぁそもそ…

上総一ノ宮から引き続き外房線の旅。 初乗車のE131系。日光線、相模線にも配備されており、房総には2両一組の編成が配備され、最長6連で運用されてます。この日は最短の2連でしたが、ほぼ席が埋まる乗車率でした。 いつもこの程度の乗車率だと、4・6両編成の…

千葉駅から外房線に乗車。まずは上総一ノ宮へ。 千葉12:11時発（外房線）→上総一ノ宮12:59着 房総には新型のE131系も投入されてますが、千葉寄りはまだ209系がメインのようですね。ホントいつまで使い倒す気なんだろうか？ 上総一ノ宮駅に到着。駅舎はリニュ…

遠征1日目 自宅→首都圏→サンライズ出雲 初日の主目的はサンライズ出雲乗車。ですがせっかく首都圏を通るのだから、目一杯動き回らないと勿体ない。ということで、サンライズ乗車まで撮影＆乗り鉄活動を展開します。 まずは早朝の新幹線で大宮へ。そこから武…

2月に一昨年7月以来の長期遠征に出向きました。遠征先は山陰地方、伯備線の沿線。最後の国鉄型特急車両381系の奮闘で注目のエリアですね。2024年度の置き換えが決まり後継車両も発表、これから混み合ってくることが容易に想像されます。 ということで混み合…

深浦から先もまだまだオーシャンビューが続きます。 深浦を出発して間もなく、景勝地の行合崎海岸。 ここはポスターやパンフレットの表紙を飾ることもある有名撮影スポットですね。 キハ40現役時代にも撮りに来ていました。ポスターに採用されるくらいだから…

秋田駅から「リゾートしらかみ」に乗車。弘前まで5時間超を乗り通します。 秋田10:24→弘前15:49 「くまげら」編成。現存する数少ないキハ48系。4月以降は平日も運転しているのでほぼフル稼働ですね。…そんなに酷使して大丈夫かな。 リゾートしらかみの乗車は…

春の18切符シーズンにまた日帰り旅に出ました。 早朝の盛岡駅からスタート。 盛岡6:39→北上7:31 701系。いきなりロングシート…ここはまぁ諦めます。 北上からは北上線に乗り継ぎ。 北上7:35→横手8:50 キハ100系の単行。車内はそれなりに乗客がいましたが、お…

485系1000番台「かもしか・こまくさ」ひとまず入線整備を実施しました。 いつもの色差し・スミ入れ。ちょっと一手間かければ、これだけでも立体感が出てきます。 屋根上のパンタ周り。塗料の乗りがちょっと変わっていた印象…一部パーツの材質が変わったのか…

一昨年7月の信越遠征以来、久しく撮影旅行をしていませんでした。が、今冬の18切符旅（日帰り）でやっぱり鉄道旅いいよね！…となり旅欲が高まってきたので、今度は泊まりの長期遠征を企てました。 ただ一昨年の信越遠征では色々と反省点があり…特に荷物には…