適当にローカル線＆風景写真を撮ろうかと田園地帯を彷徨いていると、上空に鳥の群れを発見。 マガンの群に遭遇しました。 マガンが集結するのは宮城県の伊豆沼周辺がほとんどなので、遭遇するのは中々難しい。遭遇できてラッキーでした。 田植え前の田んぼに…

冬の終わりから初春にかけての野鳥の撮影記録。 木々の枝葉が少ないので森の野鳥たちも比較的撮りやすく、まだ大陸に渡っていない冬鳥もいるので被写体は豊富です。 ヤマガラ アオゲラ オナガ ヒヨドリ マガモ夫妻 オオバン オナガガモ♀？ ケガなのか生まれ…

倉吉からさらに普通列車に乗り継ぎます。 倉吉13:45発（山陰本線）→鳥取14:40着 なお今年3月のダイヤ改正で鳥取到着はもう少し遅くなり、後続のスーパーはくとに追い抜かれるダイヤに変わっています。 引き続き国鉄スタイルの車内を楽しみます。今回遠征では…

一畑電鉄で出雲市まで戻ります。 出雲大社前10:19発（一畑電車大社線）→川跡10:30着 再び川跡駅。大社線、北松江線の3本の列車が並ぶ。 2番線の列車に乗り換えます。こちらも元京王5000系。 川跡10:34発（一畑電車北松江線）→電鉄出雲市10:43着 10分もしない…

出雲大社駅から出雲大社に向かいます。 参道。沿道には商店が並んでますが、まだ午前8時過ぎなので開店前の店が多く、ひっそりとしています。まぁ2月だからオフシーズンというのもあるでしょう。そういう意味では冬は防寒さえしっかりすれば観光に最適かも。…

遠征4日目 まずは早朝の出雲市駅からスタート。「やくも」を駅撮りでいだだきます。予定では出雲市〜直江間の斐伊川橋梁で迎撃のはずだったのですが……起きれませんでした(-_-;) 流石に4日目となると早起きはしんどい… 〈やくも8号 岡山行〉 国鉄色編成が入線…

今回の遠征で何度目かの根雨駅。今回は改札から出てみました。 駅舎内部。伯備線内は数少ないICカード対応ですが、有人の窓口もあります。昨今は合理化でもっと規模の大きな駅も窓口無人化されてますが、券売機だけでは柔軟な対応は難しく、慣れていない人が…

黒坂駅から新見方面へさらに1駅移動します。たった1駅でも徒歩だと1時間以上は要する距離。本数も少ないのでスケジュールはなかなか難儀します。 上菅駅に到着。 「やくも」目当てで来たのに、何だか115系の方が乗車機会が多いな… 乗車した普電はここで特急…

伯耆溝口からの普電に何とか間に合い、予定通り新見方面へ向かいます。普電なので、根雨駅にて上下線の「やくも」を待ち合わせ。 停車時間は17分、けっこう長めですが余裕を持って駅撮りできるので寧ろありがたい。 駅構内を動き回りながら迎え撃ちます。 ＜…

遠征3日目。早朝の松江駅からスタートします。 ホームに「やくも」入線。「やくも」も早朝から運行されてます。出雲市発岡山行きの始発は4:42発とかなり早く、岡山には7:41着、新幹線に乗り継げば9時前には新大阪に到着できますね。まさに陰陽連絡の要。 「…

もう1つの撮影地点まで移動します。 今度は備中川面駅から新見寄り、徒歩10分ほど。線路に並行した道路から撮影します。 ここも有名な撮影地。なので国鉄色やスーパーやくも色の通過前は混み合っていました。ベストポジションのキャパもそう多くはないので、…

新見から4駅の備中川面駅で下車しました。 備中川面の周辺は有名撮影地がいくつかあり、今回はそのうち何ヶ所かを回っていきます。 ＜やくも13号 出雲市行＞ 最初の撮影地点に向かう途中の踏切で撮影。とっさに選んだ地点ですが、なかなか良い地点です。 最…

黒坂駅に戻ってきました。次の普電まで駅撮り。 ＜やくも7号 出雲市行＞ 背景が林なので落ち着いた編成写真が撮れます。なかなか良い地点です。 増結した最長の7両編成ですが余裕で収まります。 追いかける形で米子行き普電。伯備線の普通列車は短編成化され…

根雨駅で各停に乗り継ぎますが、その前に「やくも」列車交換を押さえます。単線主体の伯備線では駅や信号所での列車交換が多く、根雨駅ではほぼ毎時「やくも」の交換が見られます。 〈やくも3号 出雲市行〉 パノラマ編成が来ました。 「やくも」が並ぶ。右側…