鉄分補給

毎日鉄分補給。Feの方ではなく。

名古屋遠征②

名古屋遠征の続き。新幹線での移動はあくまで前座。所用の方はさておき、本命はこちら、初の名鉄です。

f:id:tetsubun999:20190506170527j:image

 

あまり時間がなく、でもいろんな車両を撮りたかったので…

f:id:tetsubun999:20190506170406j:image

やってきたのは神宮前駅。観光スポットの熱田神宮をすっ飛ばして、いざ撮影!

 

f:id:tetsubun999:20190422211957j:image

いきなり特急に遭遇。2200系6連に2連増結。1編成に座席指定車と一般車が混在してるのが名鉄の特徴ですね。


f:id:tetsubun999:20190422211950j:image

名鉄の一般車両は良く分かりませんが…3700系かな。


f:id:tetsubun999:20190422212007j:image

名鉄本線と常滑線の車両の並び。


f:id:tetsubun999:20190422212023j:image

2200系1200系の離合。


f:id:tetsubun999:20190422212002j:image

パノラマスーパー良いですなぁ。先頭の座席に座ってみたいけど座席狙い撃ちってできるのかな…


f:id:tetsubun999:20190422212012j:image

3300系。鋼製車両が多い名鉄にあって増殖しつつあるステンレス車両。

でも名鉄って感じがしませんねぇ。

 

他に撮影スポットを知らないのでここに固定。ひたすら撮りまくります。このペースだと全車種コンプリートできるかも…

 

 

令和 走り初め

新時代の幕開けですね。新時代に期待する声も多いですが、その令和を良い時代にするかどうかは我々次第。気を引き締めていかねばなりません。

…という感じだとなんとなく年末年始的な気分になりますね。せっかくの新元号、ということで年末年始と同じく模型の走り初め。

天皇・皇后両陛下即位記念!ということで、走らせる車両は決まってます。

 

f:id:tetsubun999:20190503015703j:image

当然のE655系なごみ、お召し列車仕様。持ってて良かった日章旗パーツ!またもや緊急登板でしたが順調に走りました。

陛下の行幸もあるし、今後実車の出番が増えるかもしれませんね。


f:id:tetsubun999:20190503015710j:image

…で、なんとなく色が似ていて同じハイグレード車両ということで77系ななつ星も出場。そのままでもお召し列車として十分使えそうな車両ですな。


f:id:tetsubun999:20190503015707j:image

さらになんとなく雰囲気が目出度い車両を展開。脈略は全くない…


f:id:tetsubun999:20190503015717j:image

E655系と昨年デビューの小田急ロマンスカーGSE70000系。国旗のイメージで真っ赤な車両を出してみた。


f:id:tetsubun999:20190503015721j:image

同じく紅白の車両としてE6系も。ななつ星がはるばる秋田まで来てくれればこの並びも実現するかも。


f:id:tetsubun999:20190503015714j:image

ノリでEAST-Iも。

令和の時代も安全運行で。

 

名古屋遠征①

久しぶりの更新、生活環境の変化があり趣味関係のイベントどころでなく…

まだ落ち着かない中、所用で名古屋へ遠征しました。久しぶりのD500出動!

 

f:id:tetsubun999:20190418191401j:image

東京駅にてE4系に遭遇。上越新幹線向けのE7系も配備されてるし、お目にかかれるのもあと僅かですね。記録記録。


f:id:tetsubun999:20190418191353j:image

こうしてE5系と並べて見るとE4系はかなり大きい。さすが高速列車で輸送力No. 1なだけありますな。


f:id:tetsubun999:20190418191357j:image

新幹線を乗り継いで名古屋へ。富士川の鉄橋から富士山を拝む。何だかんだで富士山見るとテンション上がりますねぇ。

 

東海道新幹線は特に撮るものないのでバッテリー温存。所用の合間に初の名鉄撮影を敢行します。

 

 

 

航空機を撮りに行く②

さらに暗くなってきましたが、居合わせた同業の方々はまだ残ってます。

 

f:id:tetsubun999:20190228190053j:image

どうやらこの機体が目当てな模様。スターウォーズラッピングの機体ですね。

 

f:id:tetsubun999:20190228190127j:image

加速度的に暗くなり、もはや夜景写真の様相を呈してきました。


f:id:tetsubun999:20190228190113j:image

スターウォーズ機が離陸する前に別の機体がおりてきました。エンジンが翼下ではなく機体後方にあるタイプ。A-10攻撃機に似てるな…


f:id:tetsubun999:20190228190104j:image

飛行機はシルエット写真が映えますね。造形がシャープだし、バックは空だからスッキリするし。


f:id:tetsubun999:20190228190119j:image

シャッタースピードを落としてるので、ブレを防止するため必死でカメラを支えます。

そこに容赦なく吹きつける強風…


f:id:tetsubun999:20190228190109j:image

誘導灯だけをバルブ撮影するのも楽しそうですね。


f:id:tetsubun999:20190228190057j:image

スターウォーズ機が離陸準備。


f:id:tetsubun999:20190228190123j:image

これ以上は限界なので撤収。


f:id:tetsubun999:20190228190101j:image

夜の空港もいいものですね。また撮りに来よう…もうちょい暖かくなったら。

航空機を撮りにいく

仙台エリアで撮りたい車両が阿武隈急行A8100形くらいしか無くなり、気づけば1月は全く撮影してなかったことに気づきました。

せっかくのD500が置物に…それは流石にもったいない。しかし撮るものが…

ならば陸がダメなら空、ということで仙台空港方面へ行ってみました。

 

f:id:tetsubun999:20190227033445j:image

震災の影響で荒地が広がり、所々で工事が進む滑走路付近へ。着いたのは夕方なのでいきなり暗いです。


f:id:tetsubun999:20190227033505j:image

ちょうどピーチ機が出発するところでした。

旅客機には詳しくないので型式とかよく分からない。


f:id:tetsubun999:20190227033457j:image

久しぶりの500mmレンズが腕に堪える…キツい(;´д`)

 

f:id:tetsubun999:20190227033433j:image

シャッタースピードを落として明るくしてみました。ISO感度は1600くらいに上げてます。高感度が苦手なD300Sとかだとキツいですね。


f:id:tetsubun999:20190227033422j:image

山側に向かって離陸。ケツ撃ちに。

鉄道だとあんまりケツ撃ちはしないですが、航空機はこのアングルがむしろ好きだったり。


f:id:tetsubun999:20190227033430j:image 
f:id:tetsubun999:20190227033449j:image

離陸。しかし目の前が山ってけっこうプレッシャーですね。


f:id:tetsubun999:20190227033418j:image

入れ替わるようにして別の機体が降りてきました。



f:id:tetsubun999:20190227033453j:image


f:id:tetsubun999:20190227033437j:image


f:id:tetsubun999:20190227033500j:image

誘導灯が点灯。一直線に並ぶ灯りがなかなか綺麗ですな。


f:id:tetsubun999:20190227033441j:image

普通は暗い時間帯は動きモノの撮影に不向きですが、航空機に関しては夕暮れ時はむしろアリですね。

 

ED75 758号機

f:id:tetsubun999:20190216183635j:image

先日、仙台駅にて目撃。単機回送かな。

仙台周辺では撮り甲斐のある車両が壊滅状態なので、撮影自体が久しぶり。


f:id:tetsubun999:20190216183642j:image

たった1両、停車しているのを目撃しただけですが一気にテンション上昇(´∀`*)  やはり国鉄型電機は良いですなぁ。

 

f:id:tetsubun999:20190216184300j:image

去年の桜まつり号では旧客を牽引してました。今年も期待。

 

 

マイクロエース E751系つがる 改良品

五能線キハ40系に続いて北東北の車両が追加入線しました。

 

f:id:tetsubun999:20190129095052j:image

E751系「つがる」

東北新幹線の八戸延伸に合わせて登場、当初は「はつかり」でした。その後新青森への延伸に伴い「つがる」に転身。実車は3編成しかない、定期列車用の車両としてはかなりマイナーです。

そのためかマイクロエースのみ製品化。はつかり、つがると製品化され、今回はつがるの改良品という位置付けです。

 


f:id:tetsubun999:20190129095035j:image

さて気になるのは造形。というのもマイクロ製E751系は初期の「はつかり」時代からあんまり似てない、と造形で良い評価をききません。

細かい部分の再現とか色彩で突っ込みは時折ありますが、そもそも造形似てないという指摘って、TOMIXやKATOではそう聞きません。

マイクロエースも最近はだいぶ改善してますが、ちょくちょく「なんでこれで良いと思った?」というのを出してくるんですよね…。

 

てことで実車の写真と比べてみます。


f:id:tetsubun999:20190129095044j:image

実車。ふむ。

 

f:id:tetsubun999:20190131103100j:image

模型。ふむ…?


f:id:tetsubun999:20190129102047j:image

再び実車。うむぅ…実車は良い、のだが。

模型の方はなんというか…微妙。

まぁ複雑な造形の車両というのもあるのですが、なんかこう惜しいというか…。とりあえずヘッドライト周りが大きいですね。実車は運転席周りの黒い部分と、ライト部分の幅が同じですが、模型ではライト部分の幅が広い。技術的な理由なのか不明ですが何でサイズを合わせなかったのか…

強化スカートになったことで雰囲気は似てるんですがね。ただ連結器部分の開口部寸法が違う。

あとライトの色。何でオレンジ色?

これはTOMIXにも言いたいですが、今では白色LEDでも安く手に入る時代です。オレンジ色にしたとしてそう安くなるとは思えない。LEDくらい実物に合わせてよ、と言いたい。LED交換するの面倒なんだよね、特に最近は極小のチップLEDで交換するのも一苦労。さらにマイクロはライトユニット自体が無駄に複雑だし。

 

とまぁ一気に不満点をまくし立てましたが、強化スカートのお陰か、旧ロット品ほど強烈な違和感は感じない。ので、走らせれば割と気にならなかったり。

 

f:id:tetsubun999:20190208203213j:image

屋根上。編成唯一のパンタグラフ周り。

高圧線とかの再現は良いですが、パンタグラフはもう少しこうキレイなくの字型に曲がらないものか…


f:id:tetsubun999:20190208203208j:image

連結器はハイグレード仕様の485系つがるに負けないようにTNカプラー採用。さらにトイレタンクも取り付けてディテールアップを図ります。

…が、連結間隔が狭まった代わりに転落防止幌がカーブで引っかかる(;´д`)

グレードダウンになるけどKATO カプラーに変えるか…思案中。


f:id:tetsubun999:20190208203216j:image

とりあえず同時期入線の五能線キハ40系と並べてみる。


f:id:tetsubun999:20190208203224j:image

485系つがると並べてみる。かつての5往復プラス臨時便のあった時代の再現です。

まぁ何だかんだで少数派のE751系を製品化してくれたことには感謝ですね。


f:id:tetsubun999:20190208203221j:image

今後は造形とお値段の方も勉強してくれ。