鉄分補給

毎日鉄分補給。Feの方ではなく。

秋田・青森遠征① ED75急行津軽

先々週末、天気も良かったので久しぶりに撮影機材フル装備で遠征しました。

目的はED75+12系客車で編成された臨時急行津軽。12系はもとよりED75が牽引する列車となれば、これは行かずにはいられない!

運行区間は湯沢〜弘前。湯沢を早朝に出発して昼過ぎに弘前着。15時半に折り返し出発して湯沢には20時頃着。

前日から秋田入りして、さらに追っかけもやれば3回以上の撮影は可能。…でも前日は仕事だし追っかけは疲れるので、北秋田エリアで昼前後にのんびり撮ることに。

 

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というわけでやってきたのは陣場のS字カーブ。中〜長編成が映える線形です。しかし701系ではどうにも…( ´△`)

何度も来ている撮影ポイントですが、毎回撮影環境は悲惨。雪が膝まで積もってたり雑草が元気すぎて藪になってたり…

今回も硬い雑草が元気に生い茂り、雑草と文字通り格闘しながら本命待ちます。


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とりあえず本命は無事撮影。ED75に12系。古き良き客車編成。旅情を感じますね、良いですなぁ。

折り返しを捉えるべく北上します。


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その前に大鰐温泉でひとっ風呂浴びる。いつもの鰐com。広くてキレイで快適、しかも駅近。

 

さっぱりした後は弘前へ。天気が良さそうなので岩木山バックを狙う。


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本命の前に弘南鉄道を。残念ながらボンヤリした空ですが、とりあえず岩木山が見えたので良し。

本命は石川の跨線橋で迎え撃ちます。


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岩木山、田園風景、ED75、12系。よい素材が揃いました。国鉄時代に戻ったかのような光景。良いですなぁ。

 

さて急行津軽は行ってしまいましたが、この日はカシオペアクルーズが秋田から北上してきますので、再度迎撃に。

 

 

名古屋遠征③

引き続き神宮前駅で撮影。

 

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正面にロゴが見当たらない…ので6800系?

形が似ていて判別が難しいな。


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2000系ミュースカイ。今回1番撮りたかった車両。個人的にはパノラマスーパーと並んで名鉄のダブルエースというイメージ。赤くないけど。


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ミュースカイの並びも撮れるとは。

この駅は撮影に最適ですな。


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隣を東海道本線が並走していて、それなりに撮れます。どーせ313系しか来ないだろと高を括っていたらEF66が…あぁ勿体無い(ノД`)


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古参の6500系。名鉄もモノ保ちがいいですね。安易にステンレス車両を使い倒すより、古い車両を手入れしつつ使っていく古き良き日本人的な姿勢には好感が持てます。

JR西日本広島支社?あれはちょっと次元が違うというか…


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名鉄本線の豊橋方面の線路はゆる〜くS字になってます。長編成だと映えますね。


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本日2本目の2200系。後ろの2連はシングルアームパンタなので3100系かな?

特急も次々と来ますね。本数が少なくてほぼ一本勝負なローカル線と違って気軽に撮れます。


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またまた1200系2200系のすれ違い。しかし1200系は見れば見るほど素晴らしい車両ですな。「特別」急行を名乗るに相応しい、風格のある特急車両と思います。最近の特急車両はムダにデザイン重視なためか、ちょっとキレイな快速電車って感じでイマイチ重厚感がありませんな。

それはさておき、ちょうどこの駅で特急のすれ違いが発生するダイヤのようです。素晴らしすぎるぞ神宮前駅


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1700系。座席指定車も連結する特急型車両ですが、なんとなく地味ですねぇ。

やはり名鉄特急と言えばパノラマカーというイメージありますし。なんかフツー。

 

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100系?200系?もはや正面からでは判別困難。

名鉄は車体側面に独特な字体で車番刻印されて形式が分かるようになってるので、側面も撮らないといかんですね。


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本日2本目のミュースカイ。今度は4連。

 

ここらで時間になったので撤収。しかし1時間という短時間でほとんどの車種を網羅できました。

都心部の駅ゆえに背景が落ち着かないのが欠点ですが、アクセスも良いし、お手軽に記録するには最適ですね。

これで次回以降は気兼ねなく情景重視の撮影に臨めます。名古屋遠くてなかなか行けないけど…次はいつになることやら。

 

 

名古屋遠征②

名古屋遠征の続き。新幹線での移動はあくまで前座。所用の方はさておき、本命はこちら、初の名鉄です。

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あまり時間がなく、でもいろんな車両を撮りたかったので…

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やってきたのは神宮前駅。観光スポットの熱田神宮をすっ飛ばして、いざ撮影!

 

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いきなり特急に遭遇。2200系6連に2連増結。1編成に座席指定車と一般車が混在してるのが名鉄の特徴ですね。


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名鉄の一般車両は良く分かりませんが…3700系かな。


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名鉄本線と常滑線の車両の並び。


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2200系1200系の離合。


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パノラマスーパー良いですなぁ。先頭の座席に座ってみたいけど座席狙い撃ちってできるのかな…


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3300系。鋼製車両が多い名鉄にあって増殖しつつあるステンレス車両。

でも名鉄って感じがしませんねぇ。

 

他に撮影スポットを知らないのでここに固定。ひたすら撮りまくります。このペースだと全車種コンプリートできるかも…

 

 

令和 走り初め

新時代の幕開けですね。新時代に期待する声も多いですが、その令和を良い時代にするかどうかは我々次第。気を引き締めていかねばなりません。

…という感じだとなんとなく年末年始的な気分になりますね。せっかくの新元号、ということで年末年始と同じく模型の走り初め。

天皇・皇后両陛下即位記念!ということで、走らせる車両は決まってます。

 

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当然のE655系なごみ、お召し列車仕様。持ってて良かった日章旗パーツ!またもや緊急登板でしたが順調に走りました。

陛下の行幸もあるし、今後実車の出番が増えるかもしれませんね。


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…で、なんとなく色が似ていて同じハイグレード車両ということで77系ななつ星も出場。そのままでもお召し列車として十分使えそうな車両ですな。


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さらになんとなく雰囲気が目出度い車両を展開。脈略は全くない…


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E655系と昨年デビューの小田急ロマンスカーGSE70000系。国旗のイメージで真っ赤な車両を出してみた。


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同じく紅白の車両としてE6系も。ななつ星がはるばる秋田まで来てくれればこの並びも実現するかも。


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ノリでEAST-Iも。

令和の時代も安全運行で。

 

名古屋遠征①

久しぶりの更新、生活環境の変化があり趣味関係のイベントどころでなく…

まだ落ち着かない中、所用で名古屋へ遠征しました。久しぶりのD500出動!

 

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東京駅にてE4系に遭遇。上越新幹線向けのE7系も配備されてるし、お目にかかれるのもあと僅かですね。記録記録。


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こうしてE5系と並べて見るとE4系はかなり大きい。さすが高速列車で輸送力No. 1なだけありますな。


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新幹線を乗り継いで名古屋へ。富士川の鉄橋から富士山を拝む。何だかんだで富士山見るとテンション上がりますねぇ。

 

東海道新幹線は特に撮るものないのでバッテリー温存。所用の合間に初の名鉄撮影を敢行します。

 

 

 

航空機を撮りに行く②

さらに暗くなってきましたが、居合わせた同業の方々はまだ残ってます。

 

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どうやらこの機体が目当てな模様。スターウォーズラッピングの機体ですね。

 

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加速度的に暗くなり、もはや夜景写真の様相を呈してきました。


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スターウォーズ機が離陸する前に別の機体がおりてきました。エンジンが翼下ではなく機体後方にあるタイプ。A-10攻撃機に似てるな…


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飛行機はシルエット写真が映えますね。造形がシャープだし、バックは空だからスッキリするし。


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シャッタースピードを落としてるので、ブレを防止するため必死でカメラを支えます。

そこに容赦なく吹きつける強風…


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誘導灯だけをバルブ撮影するのも楽しそうですね。


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スターウォーズ機が離陸準備。


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これ以上は限界なので撤収。


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夜の空港もいいものですね。また撮りに来よう…もうちょい暖かくなったら。

航空機を撮りにいく

仙台エリアで撮りたい車両が阿武隈急行A8100形くらいしか無くなり、気づけば1月は全く撮影してなかったことに気づきました。

せっかくのD500が置物に…それは流石にもったいない。しかし撮るものが…

ならば陸がダメなら空、ということで仙台空港方面へ行ってみました。

 

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震災の影響で荒地が広がり、所々で工事が進む滑走路付近へ。着いたのは夕方なのでいきなり暗いです。


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ちょうどピーチ機が出発するところでした。

旅客機には詳しくないので型式とかよく分からない。


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久しぶりの500mmレンズが腕に堪える…キツい(;´д`)

 

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シャッタースピードを落として明るくしてみました。ISO感度は1600くらいに上げてます。高感度が苦手なD300Sとかだとキツいですね。


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山側に向かって離陸。ケツ撃ちに。

鉄道だとあんまりケツ撃ちはしないですが、航空機はこのアングルがむしろ好きだったり。


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離陸。しかし目の前が山ってけっこうプレッシャーですね。


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入れ替わるようにして別の機体が降りてきました。



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誘導灯が点灯。一直線に並ぶ灯りがなかなか綺麗ですな。


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普通は暗い時間帯は動きモノの撮影に不向きですが、航空機に関しては夕暮れ時はむしろアリですね。